Liikennekulttuuria

juhovh sanoi hyvin, että Kiinassa autoa ajetaan kuin Suomessa polkupyörää. Tämä off-by-one toimii kautta skaalan oheisen taulukon mukaisesti.

	Suomi	Kiina
Edetään kiltisti sääntöjen mukaan. Pikkurikkeitä jos ne eivät haittaa muita.	Autoilu	???
Mennään sieltä mistä pääsee, kunhan ei tietoisesti aiheuteta muille tienkäyttäjille suuria ongelmia.	Pyöräily.	Autoilu
Edetään kyynärtuntumalla, välillä vähän törmäillään mutta ei mielellään kosketa toiseen.	Ruuhkassa kävely.	Pyöräily
Kyynärpäillä ja taklauksilla eteneminen.	???	Ruuhkassa kävely.

Erityisesti arvostan metroissa liikkumista. Pekingin metro siirtää parhaina päivinä melkein Suomen väkiluvun verran populaa. Aina on ahdasta, ja töniminen on luonnollista.

Ensin karsastin tönimistä, mutta nykyään koen sen vapauttavana. Suomessa aina meinaa verenpaine nousta kun joku idiootti pysähtyy keskelle kulkuväylää ja pakottaa mut nopeaan väistöliikkeeseen. Täällä ei tarvitse ottaa paineita. Kävelee vain päin ja jo sekunnissa jumittaja tajuaa pysähtyneensä huonoon paikkaan. Kiinalaisiin tapoihin kuuluu pysähtyä just tismalleen yhden askeleen verran oven tai muun kapean kohdan ulkopuolelle. Efekti on tietysti sama kuin oviaukkoon pysähtymisessä, mutta ilmeisesti se ei tunnu yhtä "tuhmalta".

Tulen varmaan olemaan tosi suosittu seuraavan kerran kun joudun ihmisruuhkaan Suomessa. Pyydän anteeksi jo etukäteen mahdolliselta seuralta.